9446.com
CN
EN

碳纤维复合材料正在兵舰制造中的运用新偏向

2017-11-08 09:07


昔时,正在“维斯比”级(VisbyClass)隐形护卫舰作为世界上第一个根据齐隐形范例制造的战舰退役于瑞典皇家水师时,除精彩的隐形设想和壮大的反舰、反潜和水雷作战才能以外,其舰体超轻化的建造质料也引发了世界各国水师国防部门的普遍存眷。据悉,该舰船没有接纳通例钢材和常用的玻璃钢质料,而是接纳了碳纤维夹芯质料,由聚氯乙烯夹芯和碳纤维乙烯基酯层压板组成,不只具有很下的强度和耐久耐用性,借具有优秀的抗打击机能。
 
事实上,应用碳纤维复合材料的沉量化结果提拔兵舰的装载力、飞行速度和续航才能的汗青已长达半个多世纪了,固然碳纤维复合材料正在水师舰艇上的运用曾经异常普遍,然则,大部分曾经成熟的手艺仅应用于相对较小的水师舰艇,如巡逻艇、MCMV、护卫舰等的非构造、非关键性部件。
不外跟着科学的生长和手艺的前进,碳纤维复合材料正在水师舰艇上的运用也正在逐渐深切,据海内资深的碳纤维成品企业兵工产物部杨工引见,为进一步提拔舰体的综合机能,现在,碳纤维复合材料正在兵舰上的以下几个部位中的运用有较大希望:
 
舰舱壁、船面、舱门
  运用碳纤维复合材料替代钢材料制造舰舱壁、船面和舱门,最少能够正在质量上减轻40%以上,并且碳纤维复合材料具有更低的磁特性,火警时热传导低、阻声机能更好。不外,正在CFRP和四周钢结构的衔接处需求有充足的抗内部打击破坏的才能,因而正在制造和安装的本钱上有肯定的增添。-4166am金沙
 
兵器外罩、船面防护板、遮护板
  将碳纤维复合材料运用正在兵器外罩、船面防护板和导弹打击遮护板上,也是现在的发展方向之一。日本军事手艺专家关于怎样提拔兵舰的生计才能已做了详细研讨论证,证实碳纤维复合材料作为外壳质料能有用低落下速射弹和榴散弹等对舰体形成的打击。
 
装备底座
  碳纤维复合材料的底座比同尺寸的钢制底座要沉50%阁下,且能够供应充足的珍爱,使舰船内部的机器和装备免受水下打击载荷,反抗打击破坏。因为质料自己的低阻尼性和无磁性,复合材料底座可以或许有用低落舰船的声音和磁特性。
正在碳纤维复合材料的现实运用中,复合材料的基体挑选涉及到多方面的身分,正在纤维树脂基复合材料中,树脂正在产物中的感化是通报应力,用于舰船制造的基体树脂,必需具有优越的耐候性、耐水性、耐腐蚀性、抗打击性。-9446.com
  现在曾经应用于舰船制造的基体树脂重要有:聚酯树脂、环氧树脂、乙烯基酯树脂、酚醛树脂等,个中,聚酯树脂本钱较低,是船舶和海洋工程构造中最常用到的基体树脂;环氧树脂是船艇的雷达天线罩、液氧罐支持构造的特定部件中常用的基体树脂;乙烯基酯树脂正在美国已用于小型下机能船体制造,我国也有效其制造大型复合材料声呐导流装配的案例;酚醛树脂则多用于防火和隔热要求较下的船艇构造部件
至于正在舰船的运用中,详细该挑选哪一种树脂作为碳纤维复合材料的基体,杨工发起应凭据产物的运用部位去决意,差别的部位所受的冲击力、温度和蒙受到的破坏性身分是差别的,比方,有些用于发动机大概兵器四周部位的结构件需求正在耐高温和耐烧蚀方面有很高的机能,那便需求运用酚醛类树脂强化碳纤维复合材料正在该方面的机能要求。-js9905.com金沙网站
  在此基础上,他也夸大:“舰船用的碳纤维复合材料不管挑选何种树脂皆必需考虑到树脂的刚性、剪切强度、耐温状况、膨胀率,别的树脂黏度、化学反应活性、有用周期等题目需求考虑到,只要粘度低、浸润性好、韧性好的树脂,关于船艇的沉量化和下强度才气施展出最大化的积极作用。”
正在国防科技范畴,先辈质料手艺一向皆正在施展着十分重要的先导和根蒂根基感化。跟着科学技术的前进和水师设备需求的不断提高,碳纤维复合材料的应用技术也将愈来愈完美和成熟,那将鞭策舰船设备进一步背沉量化偏向生长。
江苏博真碳纤维科技有限公司是一家碳纤维复合材料成品消费企业。自建立以来,一向致力于碳纤维复合材料开辟、构造开辟、技术开发等效劳,为无人机、医疗器械、产业设备、轨道交通等范畴供应全方位解决方案。推荐栏目:海装兵工
 
文章材料来源于网络
闭于博真-金沙国际备用网址
新闻动态
联络我们

戚司理

电话:136-5518-9859

座机:025-57668828

E-mail:boshi@boscfrp.com

地点:南京市六合区龙池街道龙兴路9号

江苏博真碳纤维科技有限公司· 版权所有  立案号: